Historique : Livrée neuve en Allemagne en décembre 1957, le premier propriétaire était un militaire américain. La voiture a donc été commandée en version Américaine. Son historique est connu au travers de toutes les factures qui retracent la vie de la voiture, depuis la facture d’achat. Son carnet d’entretien d’origine est lui aussi présent.

Une fois rapatriée en France, le propriétaire nous a fait confiance pour remettre la voiture dans sa configuration d’origine : Aquamarine Blue & similicuir rouge.

Nous avons profité de l’occasion pour effectuer une grosse révision moteur, et le remplacement des freins à tambour par des freins à disques.

Rapport d’expertise, rapport Carvertical et Histovec favorables, Kardex en notre possession. Voiture immatriculée en France en carte grise collection. L’historique contient des factures des travaux menés, disponibles sur demande. L’ensemble des numéros d’identification et frappes à froid correspondent à ceux d’origine, moteur, châssis, boîte de vitesses.

État :

La voiture présente dans un très bel état. Le propriétaire actuel a fait le choix de garder un maximum d’éléments d’origine, afin de ne pas nuire à l’aspect « original » de cette voiture, ayant une traçabilité presque parfaite de la vie de cette 356.

Extérieur : La carrosserie est parfaitement saine et ne présente aucune déformation. La voiture a été repeinte dans sa teinte d’origine : Aquamarine Blue (#5707). La peinture présente très bien. Les chromes ainsi que tous les accastillages sont d’origine. Ils ne présentent cependant pas de déformations.

Intérieur : À l’intérieur, la sellerie en similicuir rouge est neuve. Il n’y a aucun défaut à souligner. Le propriétaire a fait le choix de garder le volant d’origine, qui présente une jolie patine. Tous les équipements intérieurs sont fonctionnels. 

Mécanique : Le moteur a subi une grosse révision en 2022 au sein de nos ateliers. Il démarre très bien, sans fumées ni bruits suspects. Les montées en régime sont franches et s’effectuent sans à-coups.

La boîte de vitesses fonctionne parfaitement, les vitesses passent en souplesse sans craquer. 

Soubassements : Aucune trace de rouille n’est à déplorer au niveau des soubassements (traitement anti-corrosion et anti-gravillon appliqué), passages de roue ou carrosserie.